Ved-Stat.Ru

Легковой автомобиль сегодня есть практически в каждой российской семье, а в отдельных семьях собственные авто есть у каждого совершеннолетнего члена семьи. Популярность легковых автомобилей, с одной стороны, и качество российских дорог, с другой держит уже несколько лет спрос в стране на шины для легковых автомобилей на довольно высоком уровне. Российское производство не готово обеспечить всех автовладельцев шинами, поэтому шины для легковых автомобилей активно импортируются из-за рубежа. Примечателен факт, что несмотря на то, что «переобувают» своих коней люди дважды в год – накануне летнего и зимнего сезона, показатели импорта на шины держатся на довольно высоком уровне в течение всего года. 

 

Динамика импорта

Шины для легковых автомобилей проходят в базе таможни по коду ТНВЭД 401110. Всего за январь-октябрь 2016 года было импортировано более 10 миллионов шин для легковых автомобилей. Пик импорта приходится на февраль и март. В феврале месяце в Россию было ввезено почти полтора миллиона шин на общую стоимость больше 45 миллионов долларов США, а в марте легковых шин было завезено в Россию более полутора миллионов штук на общую стоимость больше 56 миллионов долларов США. Стоит отметить, что эти месяцы наблюдались максимальные показатели импорта и в общем объеме всех видов шин (код ТНВЭД 4011). В общем объеме импорта шин в феврале шины для легковых автомобилей составили 54,8%, а в марте- 62,3%. При этом за 10 месяцев 2016 года этот показатель соответствует 57,6%. Таким образом,  в общем объеме импортируемых в Россию шин, шины для легковых автомобилей составляют не менее половины этого импорта. Помимо февраля и марта, повышенные показатели импорта шин для легковых автомобилей были зафиксированы в июле, августе и сентябре 2016. В каждом из этих месяцев в Россию импортировалось более миллиона шин для легковых автомобилей. Минимальные показатели импорта легковых шин в 2016г. были зафиксированы в октябре – в Россию было ввезено чуть больше 650 тысяч шин на общую стоимость немногим больше 27 миллионов долларов США. Возможно, импортеры предполагают, что шины, ввезенные в октябре, попадут на прилавки магазинов автозапчастей только к концу декабря, когда у людей будут совершенно иные предпочтения по покупкам.

 

Импорт легковых шин по маркам

Самыми популярными брендами шин для легковых автомобилей являются TOYO, HANKOOK и BRIDGESTONE. Импорт легковых шин каждого из этих брендов за 10 месяцев 2016г. превышает миллион штук. Самым дорогим брендом можно назвать MICHELIN (средняя цена за штуку 50,06 долларов США). Сама марка MICHELIN в рейтинге марок-импортёров занимает 4 место по количеству импортируемых шин и 2 место по общей стоимости импортируемых шин. Разница в цене между самым дорогим брендом и самым дешевым довольно значительна. Средняя цена за штуку у самых дешевых брендов YOKOHAMA и KUMHO составляет 28 долларов

 

 

Импорт шин для легковушек по странам происхождения

Легковые шины поставляются в Россию из Японии, Кореи, Китая, Германии, Польши, Сербии, Таиланда, Филиппин,  Венгрии, Малайзии и др.стран. Лидерами являются Япония (26% в общем объеме импортируемых в Россию легковых шин), Корея (18% в общем объеме импортируемых в Россию легковых шин) и Китай (14% в общем объеме импортируемых в Россию легковых шин). Самые дешевые легковые шины ввозятся в Россию из Филиппин (средняя цена за штуку всего 17 долларов США). Самые дорогие шины для легковых автомобилей ввозятся в Россию из Германии (средняя цена за штуку 55 долларов США) и из Венгрии (средняя цена за штуку 50 долларов США).

Ведущие импортеры

Основными импортёрами мотоциклетных шин в Россию являются ООО "ТТР", ООО "МИШЛЕН", ООО "ХАНКУК ТАЙР РУС", ООО "ГУДИЕР РАША", ООО "БРИДЖСТОУН СНГ". Каждая из этих компаний импортировала в Россию за 10 месяцев 2016г. более миллиона легковых шин на сумму более 40 миллионов долларов США. Самые дорогие шины для легковых автомобилей импортирует в Россию ООО "ПИРЕЛЛИ ТАЙР РУССИЯ" (средняя цена за штуку 87,45 долларов США). Самые дешевые легковые шины поставляются в Россию ООО «ПРЕМИУМ» (средняя цена за штуку 20,25 долларов США) и ООО «АТЛАНТ» (средняя цена за штуку 20,22 долларов США). Но в общем объеме импорта легковых шин, поставки этих импортёров занимают далеко не самые ведущие позиции – ООО «ПРЕМИУМ» - 2,4% от общего объема импорта, ООО «АТЛАНТ» - 1,9%. То есть россияне предпочитают покупать более дорогие и более качественные шины для своих легковых автомобилей.

  К хорошему привыкаешь быстро. Поэтому несмотря на растущие год от года автомобильные «пробки», народ не готов отказываться от легковых автомобилей и пересаживаться на общественный транспорт, велосипеды и мотоциклы. Ради комфорта человек готов жертвовать временем, проводимым в пробках. Люди покупали, покупают и будут покупать легковые автомобили. А значит, будут стабильными показатели импорта легковых шин.